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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審專題之樁基檢測(cè)
2019.09.20
2019年9月5日-8日，合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)組織來(lái)自國(guó)內(nèi)的11位專家組成評(píng)審組對(duì)我中心進(jìn)行了為期4天的監(jiān)督+擴(kuò)項(xiàng)+變更+復(fù)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。
中秋假期慶團(tuán)圓，堅(jiān)守崗位做檢測(cè)
2019.09.16
祝大家中秋快樂(lè)，闔家團(tuán)圓！
熱烈慶祝質(zhì)檢中心通過(guò)CNAS認(rèn)可、資質(zhì)認(rèn)定、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)監(jiān)督+擴(kuò)項(xiàng)+變更+復(fù)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審
2019.09.12
2019年9月5日-8日，合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)對(duì)我中心進(jìn)行了為期4天的監(jiān)督+擴(kuò)項(xiàng)+變更+復(fù)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。
我質(zhì)檢中心在中俄跨江大橋項(xiàng)目部開展鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力檢測(cè)知識(shí)講座
2019.08.25
2019年8月24日，金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在中俄跨江大橋(黑龍江阿穆爾河大橋)項(xiàng)目部開展鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)講座。相關(guān)建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位人員參與了此次講座。
我中心再次入選鐵總2019年度監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄
2019.04.09
近日，鐵路總公司工程監(jiān)督總站正式公布了《2019年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》，按照《鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)管理辦法》(鐵質(zhì)監(jiān)〔2010〕242號(hào))規(guī)定，監(jiān)督總站對(duì)申請(qǐng)進(jìn)入2019年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄進(jìn)行了審查。我中心提交的砼及原材料和鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)材料通過(guò)了審查，確認(rèn)中心再次入選2
2019.04.04
近年來(lái)，隨著質(zhì)檢中心檢測(cè)業(yè)務(wù)的發(fā)展，擴(kuò)項(xiàng)了很多新產(chǎn)品和新項(xiàng)目。比如孫炳燦的隧道材料檢測(cè)市場(chǎng)開發(fā)，張苯的無(wú)砟軌道檢測(cè)市場(chǎng)開發(fā)，李清偉的槽道檢測(cè)市場(chǎng)開發(fā)，陳巖混凝土配合比檢測(cè)市場(chǎng)開發(fā)，朱占杰的彈性支撐塊檢測(cè)市場(chǎng)開發(fā)，崔磊的地鐵檢測(cè)市場(chǎng)及鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)市場(chǎng)的開發(fā)等，他們?cè)谀承┊a(chǎn)品的開發(fā)上走在外駐點(diǎn)業(yè)務(wù)開發(fā)的前
2019.01.08
“以真誠(chéng)之心,行信義之事”，如今，對(duì)工作、生活在鄭州的人來(lái)說(shuō)，誠(chéng)信已經(jīng)成為一種社會(huì)氛圍、一種生活方式。2017年6月，《鄭州市建筑市場(chǎng)誠(chéng)信建設(shè)“紅黑榜”發(fā)布制度(試行)》(鄭建文〔2017〕66號(hào))發(fā)布，其中提到“紅黑榜”發(fā)布結(jié)果作為市場(chǎng)準(zhǔn)入、資質(zhì)資格管理、評(píng)先評(píng)優(yōu)等的重要依據(jù)。
質(zhì)檢中心創(chuàng)新檢測(cè)技術(shù)、開拓新領(lǐng)域
2018.09.17
近年來(lái)，質(zhì)檢中心依靠不斷的技術(shù)創(chuàng)新、新領(lǐng)域拓展實(shí)現(xiàn)了工程檢測(cè)業(yè)績(jī)的不斷攀升，連續(xù)多年維持了較高增長(zhǎng)率。
2018.07.03
6月29至6月30日，我質(zhì)檢中心順利通過(guò)CNAS、計(jì)量(CMA)以及國(guó)檢中心的“三合一”資質(zhì)認(rèn)定擴(kuò)項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。
質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段簡(jiǎn)支鋼桁梁順利架設(shè)
2017.08.25
8月20日，由質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段長(zhǎng)80米，寬35.5米，重達(dá)1350噸的簡(jiǎn)支鋼桁梁順利落于兩橋墩上，這是我國(guó)對(duì)鋼桁梁進(jìn)行整體架設(shè)，也是我院在參與珠港澳跨海大橋工程項(xiàng)目后又一座舉世矚目的跨海大橋工程項(xiàng)目。
喜訊 | 質(zhì)檢中心順利通過(guò)（CNAS）實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審
2017.04.18
2017年4月8日-9日，合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)專家組對(duì)我質(zhì)檢中心進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)項(xiàng)評(píng)審，中心主任洪濤、張平萍、劉桂森及各科室主任和項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
2017.03.01
近日，鐵路總公司工程監(jiān)督總站正式公布了《2017年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》，按照《鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)管理辦法》(鐵質(zhì)監(jiān)〔2010〕242號(hào))規(guī)定，監(jiān)督總站對(duì)申請(qǐng)進(jìn)入2017年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄進(jìn)行了審查。我中心提交的砼及原材料和鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)材料通過(guò)了審查，確認(rèn)我中心再次入選
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中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。
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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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