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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
2021.06.02
巖棉外墻外保溫錨栓檢測(cè)依據(jù)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理離不開一定的規(guī)則，我們?yōu)榱瞬粩嗟奶嵘?wù)質(zhì)量，設(shè)立的有不同的考核機(jī)制及定期的培訓(xùn)計(jì)劃，利用中鋼集團(tuán)公司成功的團(tuán)隊(duì)管理模式及經(jīng)驗(yàn)，及結(jié)合我們各個(gè)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，形成了一套屬于我們檢測(cè)中心的標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)的服務(wù)流程，讓我們用更高品質(zhì)的服務(wù)得到客戶的認(rèn)可及信任
2021.06.02
南水北調(diào)工程是一個(gè)國家型的大項(xiàng)目工程，整個(gè)工程分為東線、中線、西線三個(gè)項(xiàng)目，2012年的時(shí)候這個(gè)項(xiàng)目開始啟動(dòng)，中鋼國檢憑借多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)及良好的口碑，合理的報(bào)價(jià)等贏得了部分的項(xiàng)目的檢測(cè)服務(wù)，能夠參與到這樣大 的一個(gè)工程項(xiàng)目上，對(duì)于我們的公司來說也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，我們中心緊急部署相關(guān)的工作會(huì)議，制定
2021.06.02
中鋼國檢在2019年的時(shí)候?qū)χ卸砗邶埥髽颍M(jìn)行了橋梁機(jī)構(gòu)及工程檢測(cè)，這個(gè)工程是在采用的鋼結(jié)構(gòu)矮塔式的，是我們國家首次在寒冷地區(qū)地區(qū)建設(shè)的這樣斜拉橋，這個(gè)橋沒有基礎(chǔ)工程量是用的鉆孔擴(kuò)底樁方式，降低了造價(jià)成本，由于是跨國的橋梁在檢測(cè)的時(shí)候要采用多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有一定的檢測(cè)難度我們工程師檢測(cè)出涂裝質(zhì)量不合格、
2021.06.02
護(hù)欄檢測(cè)費(fèi)用，信陽市某個(gè)高效要對(duì)學(xué)生宿舍進(jìn)行改造，由于學(xué)校創(chuàng)辦的時(shí)間比較長(zhǎng)遠(yuǎn)，很多的宿舍樓的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不滿足當(dāng)代大學(xué)生的需求，需要為了提升學(xué)生的住宿水平及提升招生的競(jìng)爭(zhēng)力，開展了老舊宿舍的改造項(xiàng)目，但是在進(jìn)行改造的時(shí)候要先對(duì)現(xiàn)有房屋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，比如鋼結(jié)構(gòu)的承載力、建設(shè)時(shí)候用料質(zhì)量等內(nèi)容進(jìn)行
2021.06.02
橋梁用鋼板檢測(cè)頻率，2019年的中俄首個(gè)跨境公路大橋完成交工驗(yàn)收工作，這是一條國際公路，從中國的吉黑高速起點(diǎn)到俄羅斯的布哈公路，整個(gè)公路全長(zhǎng)19.9公里，成為中俄雙方的經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)重要的跨境基礎(chǔ)設(shè)施。我們檢測(cè)中心對(duì)這個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的檢測(cè)內(nèi)容有涂裝檢測(cè)、焊縫無損檢測(cè)、鋼板、焊釘?shù)榷鄠€(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，在檢測(cè)的過程
2021.06.02
坦桑尼亞的客戶到我們中心對(duì)橋梁檢測(cè)中用到的錨具相關(guān)的試驗(yàn)及檢測(cè)的過程，并且委托我們對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，客戶團(tuán)隊(duì)中有監(jiān)理單位工作人員及國家公路局的人員，在看了我們的技術(shù)人員進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢測(cè)之后，看到他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，給我們豎起了大拇指，說對(duì)這次雙方的合作很有信心。本次合作是我們中心的檢出服務(wù)業(yè)
2021.06.02
作為鄭州的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹瓤隙ㄊ呛芨叩模晕覀儥z測(cè)中心又不少的項(xiàng)目是在河南省內(nèi)或者是鄭州市區(qū)的，對(duì)于鄭州人來說比較熟悉的隴海快速路，在建設(shè)時(shí)候就是我們中心承檢的，作為一個(gè)東西向的快速通道，可以很好的銜接?xùn)|西部區(qū)域，緩解了市中心的交通壓力，現(xiàn)在這個(gè)快速路已經(jīng)通車了，目前快速路的延長(zhǎng)線已經(jīng)開工建設(shè)。
2021.06.02
廠房竣工檢測(cè)是很多企業(yè)都會(huì)進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目，所以有很多的檢測(cè)機(jī)構(gòu)都有這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，為什么很多的企業(yè)選擇與我們合作呢？因?yàn)橹袖搰鴻z是ILAC國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織，這對(duì)于一些有國際業(yè)務(wù)拓展需求的公司來說是一個(gè)福音，我們實(shí)驗(yàn)室可以滿足國內(nèi)國外標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)，有在國外建設(shè)項(xiàng)目的企業(yè)選擇與我們合作完全可以放心，為
2021.06.02
近期公司有新的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，那就是云南某個(gè)房地產(chǎn)公司的人防工程檢測(cè)。人防工程檢測(cè)在2019國家才允許的三方機(jī)構(gòu)介入的檢測(cè)項(xiàng)目，之前都是政府部門的相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的，我們?cè)诘玫竭@些信息之后就積極的準(zhǔn)備相關(guān)的資質(zhì)及檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行資質(zhì)申請(qǐng)，在得到國家認(rèn)可之后我們就開始積極的推進(jìn)該項(xiàng)目的實(shí)施及相關(guān)的擴(kuò)項(xiàng)工作，
2021.06.02
武安向陽橋是一個(gè)城市的一個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)，他們選擇中鋼國檢對(duì)該橋梁的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，是因?yàn)樗麄兛吹搅宋覀冎行脑阡摻Y(jié)構(gòu)工程檢測(cè)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們承擔(dān)可多個(gè)城市的高速公路或者橋梁的檢測(cè)，這些豐富的經(jīng)驗(yàn)可以為客戶提供更加詳細(xì)的解決方案，一般的橋梁都是會(huì)進(jìn)行涂裝質(zhì)量檢測(cè)、焊接原材料理化性能等多個(gè)項(xiàng)目，用我們專業(yè)的水
2021.06.02
開封黃河大橋在建筑施工的時(shí)候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個(gè)大橋的全長(zhǎng)是7858米，是中鋼國檢承檢的整個(gè)工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu)，這樣的項(xiàng)目對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度，不是說技術(shù)難度而是檢測(cè)指標(biāo)上，因?yàn)槎鄠€(gè)施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的
2021.06.02
開封黃河大橋在建筑施工的時(shí)候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個(gè)大橋的全長(zhǎng)是7858米，是中鋼國檢承檢的整個(gè)工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu)，這樣的項(xiàng)目對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度，不是說技術(shù)難度而是檢測(cè)指標(biāo)上，因?yàn)槎鄠€(gè)施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的
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模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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