我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍
2019.06.06
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作者：中鋼國檢
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黑龍江大橋是黑龍江省響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，積極參與建設(shè)的“中蒙俄經(jīng)濟走廊”工程，是我國加快對俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、全力推進“三橋一島一道一港”建設(shè)項目的重要組成部分。大橋起點位于黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內(nèi)長6.5公里，俄方境內(nèi)長13.4公里。其中，橋長1284.1米、寬14.5米，主橋跨徑147米，規(guī)劃二級航道。大橋積極踐行交通運輸部“綠色公路”、鋼結(jié)構(gòu)橋梁理念，主橋鋼梁為我國生產(chǎn)并使用的Q420F級耐候鋼，此種鋼材可耐零下60℃的極寒溫度。
黑龍江大橋是黑龍江省響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，積極參與建設(shè)的“中蒙俄經(jīng)濟走廊”工程，是我國加快對俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、全力推進“三橋一島一道一港”建設(shè)項目的重要組成部分。大橋起點位于黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內(nèi)長6.5公里，俄方境內(nèi)長13.4公里。其中，橋長1284.1米、寬14.5米，主橋跨徑147米，規(guī)劃二級航道。大橋積極踐行交通運輸部“綠色公路”、鋼結(jié)構(gòu)橋梁理念，主橋鋼梁為我國生產(chǎn)并使用的Q420F級耐候鋼，此種鋼材可耐零下60℃的極寒溫度。
我質(zhì)檢中心作為黑龍江大橋項目鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測單位，承擔(dān)大橋鋼結(jié)構(gòu)焊縫無損、產(chǎn)品試板、鋼板原材、焊接材料、斜拉索、高強度螺栓、防腐涂裝等檢測任務(wù)。自2017年12月24日開工建設(shè)以來，我院質(zhì)檢中心檢測人員，戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，迎難而上、攻堅克難，經(jīng)歷了3次冬期施工，戰(zhàn)勝了冬季零下40多度的嚴(yán)寒和2018年黑龍江5-10年一遇的超警戒洪水，認真檢測，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為大橋高質(zhì)量建設(shè)保駕。
2019年9月25日，在福建東南沿海蔚藍遼闊的海面上，又一座由我質(zhì)檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。
2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長11072米的“藍色巨龍”順利合龍!標(biāo)志著滬通長江大橋這個世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進展。
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