多次被高新區(qū)及鄭州市政府授予多項(xiàng)殊榮，這是政府對(duì)我們工作的肯定，也將會(huì)激勵(lì)著我們交出更加滿意的成績(jī)我們?nèi)粘９ぷ鏖_展的過(guò)程中都會(huì)嚴(yán)格的按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方的政策法規(guī)，俗話說(shuō)無(wú)規(guī)矩不成方圓，雖然有些標(biāo)準(zhǔn)我們參與了制定，但是在日常的生產(chǎn)及檢測(cè)中，我們也會(huì)嚴(yán)格的遵守這些規(guī)則，不會(huì)讓選擇與我們合作的客戶失望的，車軸加工中的探傷檢測(cè)。

中鋼國(guó)檢中心得到的質(zhì)量管理體系的3A認(rèn)證，這是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、管理體系及檢驗(yàn)檢測(cè)、校準(zhǔn)能力的肯定，也是我們檢測(cè)中心的硬件設(shè)備達(dá)到國(guó)際水平的一個(gè)重要標(biāo)志，我們中心出具的檢測(cè)報(bào)告得到國(guó)際實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可，如果有海外項(xiàng)目的公司選擇我們檢測(cè)中心肯定是沒(méi)錯(cuò)的，我們檢測(cè)的多個(gè)項(xiàng)目有50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)是互認(rèn)的。

3月16日是一個(gè)特殊的日子，為什么這么說(shuō)呢？今天是給廠家發(fā)貨的日子，這是疫情以來(lái)的訂單發(fā)放客戶所在地，這個(gè)訂單是2019年7月份簽訂的，但是到了訂單交付的日子，卻因?yàn)橐咔榈挠绊懽尠l(fā)貨的時(shí)間一再的向后拖。但是經(jīng)過(guò)我們的員工不斷與廠家協(xié)調(diào)及溝通健康證明及車輛的事項(xiàng)，最終確定好了發(fā)貨的日期。再這樣的特殊時(shí)期我們還能發(fā)貨，這是我們所有員工共同努力的結(jié)果。

車軸加工中的探傷檢測(cè)，2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國(guó)地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡(jiǎn)單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來(lái)也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國(guó)家對(duì)安全性的要求。

一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)的給客戶報(bào)價(jià)很高，如果客戶做出遲疑或者沒(méi)有確定合作意向的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況，就出現(xiàn)同檢測(cè)內(nèi)容不同價(jià)格的情況，我們檢測(cè)中心制定的有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系，在給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候都是按照低價(jià)來(lái)報(bào)的，讓客戶享受到具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的服務(wù)。公開透明的檢測(cè)費(fèi)用，讓企業(yè)在享受高效率檢測(cè)質(zhì)量的同時(shí)可以讓客戶節(jié)省一定費(fèi)用。

鋼筋很多的建筑結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樽鳛橹饕某惺芾Φ暮诵臉?gòu)件。鋼筋是用在鋼筋混凝土中的鋼材，大多是帶肋鋼筋、光圓鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋三大種類，在一些高程建筑或者大重型薄壁等機(jī)構(gòu)中多次被用到。目前服務(wù)檢測(cè)范圍有高延性冷軋帶肋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)等多個(gè)類型鋼筋，進(jìn)行力學(xué)性能、腐蝕性能、外觀尺寸等類別檢測(cè)。

我們的電線電纜檢測(cè)服務(wù)可以檢測(cè)一般的電纜也可以檢測(cè)絕緣電纜，按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)我們檢測(cè)的內(nèi)容及項(xiàng)目有很多不同，一些常規(guī)的檢測(cè)項(xiàng)目是對(duì)電壓試驗(yàn)、絕緣電阻、電纜外徑、外形尺寸及交流電壓等內(nèi)容，由于電線電纜是通電的材料，所在在工程項(xiàng)目上使用的時(shí)候一定要保證質(zhì)量，避免一個(gè)意外情況的發(fā)生，所以要進(jìn)行電線電纜檢測(cè)之后才可以施工使用。

車軸加工中的探傷檢測(cè)，范蠡大橋是江蘇省宜興市的一個(gè)工程項(xiàng)目，這個(gè)大橋的全長(zhǎng)是1328米，項(xiàng)目從2014年開始的，整個(gè)工期有3年，項(xiàng)目總投資5.5億元，這個(gè)大橋的成功建設(shè)對(duì)宜興東部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便捷的新通道，還為未來(lái)城市外環(huán)線檢測(cè)奠定基礎(chǔ)，現(xiàn)在整個(gè)大橋在夜晚非常漂亮，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。這個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)工作是由中鋼國(guó)檢承檢。

1985年，為了滿足內(nèi)部生產(chǎn)部門的檢測(cè)需求，成立了質(zhì)檢中心，但是隨著質(zhì)檢中心的技術(shù)及科研實(shí)力的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量也不僅限于集團(tuán)公司內(nèi)部了，開始承接一些外部企業(yè)的項(xiàng)目的檢測(cè)，公司在就決定成立“國(guó)家金屬制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心”，這就是中國(guó)中鋼檢測(cè)中心的前身，該質(zhì)檢中心的成立標(biāo)志著我們的中心的檢測(cè)范圍量擴(kuò)大，也為立足行業(yè)市場(chǎng)提供了保障。