2018年12月1日，地下運礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規(guī)范》，該規(guī)范的實施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

鋼結(jié)構(gòu)的探傷檢測標(biāo)準(zhǔn)，2019年的中俄首個跨境公路大橋完成交工驗收工作，這是一條國際公路，從中國的吉黑高速起點到俄羅斯的布哈公路，整個公路全長19.9公里，成為中俄雙方的經(jīng)濟走廊建設(shè)重要的跨境基礎(chǔ)設(shè)施。我們檢測中心對這個項目實施的檢測內(nèi)容有涂裝檢測、焊縫無損檢測、鋼板、焊釘?shù)榷鄠€檢測項目，在檢測的過程中我們的工程師發(fā)現(xiàn)了多處不合格的情況，為工程質(zhì)量提供了重要的數(shù)據(jù)。

檢測機構(gòu)日常管理中比較常見的問題有對實驗室的人員要求不嚴(yán)謹(jǐn)、對實驗室的質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)謹(jǐn)、實驗室的參數(shù)要求不細(xì)化等問題，這些問題單個來看都不是很嚴(yán)重的問題，但是如果集中爆發(fā)的時候就會大大的影響整個實驗室的檢測數(shù)據(jù)，對檢測機構(gòu)的口碑及在行業(yè)的信譽度都有很大的影響。尤其是實驗室的人員的考核，實驗室發(fā)揮的作用離不開各個崗位配合。

為什么我們的的科研能力不斷的提升呢？是因為我們的研發(fā)團隊用開放的心態(tài)，與行業(yè)內(nèi)的多個研發(fā)機構(gòu)開展技術(shù)合作，比如我們與鄭州當(dāng)?shù)氐难芯吭汉献鞒闪⒘寺?lián)合研發(fā)實驗室，與高校的專業(yè)院校合作形成產(chǎn)學(xué)研的合作模式，各自發(fā)揮自己的研發(fā)優(yōu)勢，將科研院校的技術(shù)研發(fā)力量與我們公司的研發(fā)實力結(jié)合，不斷的提升公司的創(chuàng)新力。

風(fēng)電工程解決方案中，對整個項目要檢測的內(nèi)容有三大部分，一個是風(fēng)電基礎(chǔ)檢測、一個是塔筒安裝檢測、還有一個是變電站開發(fā)，每個大檢測部門又分為很多個細(xì)小的內(nèi)容，檢測時候的標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容都是有一定的變化的，這就要我們的檢測技術(shù)人員根據(jù)實際的項目情況，進行增加或者減少檢測的內(nèi)容，在制定解決方案的時候我們可以為客戶定制方案，鋼結(jié)構(gòu)的探傷檢測標(biāo)準(zhǔn)。

鋼結(jié)構(gòu)的探傷檢測標(biāo)準(zhǔn)，在過去30多年的發(fā)展中公司的組織架構(gòu)在不斷的調(diào)整優(yōu)化，形成了一套完整、成熟的組織體系，扁平化的管理模式讓眾多的高層決策能夠快速的傳達(dá)到基礎(chǔ)員工中，讓他們能夠很快的執(zhí)行各項決策。成熟的管理模式也為分公司的成立奠定了基礎(chǔ)，分公司成立的時候可以直接復(fù)制總部的管理模式，然后在根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行調(diào)整就可以正常、有條不紊的開展工作。

與我們合作的客戶如果想對檢測數(shù)據(jù)進行保密的時候，如果在合理的眼球范圍內(nèi)，我們都會簽訂保密協(xié)議，保證客戶的數(shù)據(jù)安全、保密性，然后對于一些檢測的原始數(shù)據(jù)或者記錄文檔進行封存或者按照雙方的約定，按照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求對這些內(nèi)容進行銷毀處理。但是一些小型的公司為了用客戶案例，吸引更多的企業(yè)選擇與他們合作，會對在不與客戶打招呼的情況下，暴露一些重要的數(shù)據(jù)。