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隧道初支厚度檢測(cè)規(guī)范 中鋼國(guó)檢在多個(gè)省份形成獨(dú)立分公司

隧道初支厚度檢測(cè)規(guī)范 中鋼國(guó)檢在多個(gè)省份形成獨(dú)立分公司
2021.11.13
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作者:中鋼國(guó)檢
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中鋼國(guó)檢(國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心),是國(guó)家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國(guó)10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場(chǎng)做檢測(cè)。

中鋼國(guó)檢在進(jìn)行抗震支吊架檢測(cè)時(shí)候,一般開(kāi)展的檢測(cè)項(xiàng)目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容,這些項(xiàng)目都是有嚴(yán)格的指標(biāo)及參數(shù)考核的,比如在檢查外觀的時(shí)候就要支吊架的各個(gè)部件是不是有裂紋、漏鋅,是不是光整等問(wèn)題,在檢測(cè)疲勞性的時(shí)候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象,循環(huán)加載性能要經(jīng)過(guò)15次相同荷載加載后位移不大于50mm等等各個(gè)嚴(yán)格的檢測(cè),隧道初支厚度檢測(cè)規(guī)范。

2018年,我們參與或者主持的有60余項(xiàng)鋼絲繩國(guó)家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)注的修訂或者審定都是我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷專研的成果,也是我們服務(wù)多個(gè)客戶經(jīng)驗(yàn)總結(jié),針對(duì)行業(yè)客戶遇到的技術(shù)難題或者產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不確定等給出了技術(shù)支撐。公司要想長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,就要掌握核心的技術(shù),這樣就可以保持我們的在市場(chǎng)的上的話語(yǔ)權(quán),用更多的技術(shù)手段來(lái)幫助客戶。

有的公司說(shuō)我們有自己的技術(shù)人員,但是我們的實(shí)驗(yàn)室水平達(dá)不到,我可以找一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)用他們的實(shí)驗(yàn)室,讓公司的技術(shù)人員進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn),這樣的報(bào)告可以以實(shí)驗(yàn)室的名義出么?這樣的報(bào)告可以出但是在報(bào)告中要詳細(xì)的寫出來(lái)是實(shí)驗(yàn)室只是目擊試驗(yàn),有的客戶接受這樣的報(bào)告但是這個(gè)報(bào)告是得不到實(shí)驗(yàn)室CNAS認(rèn)可的,不能用來(lái)進(jìn)行認(rèn)可標(biāo)識(shí)的。

自疫情以來(lái),中鋼國(guó)檢中心的多個(gè)課程培訓(xùn)體系又線下轉(zhuǎn)到了線上,人力資源部門在相應(yīng)各級(jí)政府機(jī)公司的指導(dǎo),不得聚集開(kāi)會(huì)及學(xué)習(xí)工作指示,每周都會(huì)推送不同線上培訓(xùn)課程讓員工在線學(xué)習(xí),員工也可以提前的報(bào)備想要提升技能及學(xué)習(xí)的課程,如果有合適的培訓(xùn)計(jì)劃的時(shí)候會(huì)及時(shí)推送。這樣的學(xué)習(xí)方式讓員工們利用碎片化的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí),為員工節(jié)約了大量的時(shí)間。

中鋼國(guó)檢的檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域比較廣泛,可以為客戶的項(xiàng)目提供全方位的檢測(cè)服務(wù)。因?yàn)楹芏嗟捻?xiàng)目都是連環(huán)式的,并不是單一工程施工,涉及到的面比教廣,這就要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)有多個(gè)品類樣品及建筑工程的檢測(cè)能力,不讓客戶檢測(cè)一個(gè)項(xiàng)目之后再次進(jìn)行挑選合作機(jī)構(gòu)的環(huán)節(jié),可以為客戶提供大量的時(shí)間及成本,這也是為什么多個(gè)大型項(xiàng)目選擇我們的原因。

2019年9月,中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)的多個(gè)專家組成的評(píng)審小組,到我們檢測(cè)中心進(jìn)行了4天的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作,主要是對(duì)樁基類、地基類等一些參數(shù),我們的技術(shù)小組主要展示的項(xiàng)目有,超聲波透射法、低應(yīng)變法、靜載試驗(yàn)法,三個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審贏得了專家們的肯定,尤其是我們中心現(xiàn)在樁基的檢測(cè)參數(shù),已經(jīng)包含了大多數(shù)項(xiàng)目施工過(guò)程中可以檢測(cè)到的參數(shù)指標(biāo)。

隧道初支厚度檢測(cè)規(guī)范,中鋼國(guó)檢一直在堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的發(fā)展模式,雖然總公司有多個(gè)成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,我們不會(huì)一勞永逸的就這樣把集團(tuán)作為我們的靠山,我們中心在學(xué)習(xí)他們成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了創(chuàng)新變革,把眾多不適合的方式方法都進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,摸索出一套適合我們自己發(fā)展的模式,從現(xiàn)在發(fā)展的情況來(lái)看我們的創(chuàng)新之路走的是非常對(duì)的,在這條道路上越走越遠(yuǎn),隧道初支厚度檢測(cè)規(guī)范。

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