隧道必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務(wù)客戶，CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進(jìn)行分類整理，把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問題等一些標(biāo)簽把客戶精準(zhǔn)分類，還可以根據(jù)客戶的檢測報(bào)告到期時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的排序，在到期之前會由客服團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貼心的提醒，讓客戶避免因?yàn)閳?bào)告到期未及時(shí)的更換帶來的不必要的麻煩，隧道必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

隧道工程是城市建設(shè)中常見的一個建筑工程，多見于公路、鐵路、城市地下隧道等，這些建筑的安全直接影響著整個工程，所以很多工程都會請專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，對隧道的整體結(jié)構(gòu)、通風(fēng)效果、排水性能等多個方面進(jìn)行檢測。中鋼國檢技術(shù)人員進(jìn)行隧道檢測的時(shí)候會對防排水材料、仰拱、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道監(jiān)控等多個樣品進(jìn)行檢測，用分別對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。

中鋼國檢檢測的效率越來越快并且數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，這是因?yàn)槲覀兊拈L期積累的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的不斷的提升，很多項(xiàng)目我們有成熟的檢測經(jīng)驗(yàn)及成功的解決方案可以再次使用，然后結(jié)合客戶實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整即可，這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國檢有2000多個檢測參數(shù)及產(chǎn)品，涉及的面比較的廣泛，并且檢測的速度相對快一點(diǎn)。

現(xiàn)在市場上有很多的中小型的檢測機(jī)構(gòu)，他們檢測的項(xiàng)目不全并且不具備建設(shè)多個專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的能力，所以會出現(xiàn)檢測業(yè)務(wù)再次外包 ，或者是單個項(xiàng)目外包的情況，這樣轉(zhuǎn)手的檢測項(xiàng)目，在安全性及數(shù)據(jù)上不具有優(yōu)勢，如果出現(xiàn)問題的時(shí)候很容易出現(xiàn)互相推諉的情況，并且檢測的質(zhì)量也不具有監(jiān)管性，所以在選擇合作公司的時(shí)候一定要看公司的實(shí)力。

9月是公司的質(zhì)量月，這是我們公司長期堅(jiān)持的一個活動，本次的活動將圍繞質(zhì)量促進(jìn)發(fā)展為主要的目的，每個分公司及辦事處都圍繞活動主題開展豐富多樣的活動，有的時(shí)采取的線上形式、有的時(shí)線上線下結(jié)合的方式，讓與我們合作的客戶可以按照不用的渠道對服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行投票或者評價(jià)，用這樣的方式來敦促我們的客服團(tuán)隊(duì)及技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)來提升服務(wù)水平。

目前市場監(jiān)管總局對虛假檢測，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，整頓行業(yè)檢測數(shù)據(jù)亂象，如果嚴(yán)重的將依據(jù)行業(yè)法規(guī)進(jìn)行處罰。政府將在檢驗(yàn)檢測推動“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管的方式，要嚴(yán)格審查準(zhǔn)入條件，提升檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，針對不符合要求的檢測機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行整改處理，如果檢測技術(shù)能力不能滿足資質(zhì)認(rèn)定的，將會給出嚴(yán)肅的處理，直到合格為止。

鋼軌扣件主要由預(yù)埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的，所以要對這些組件進(jìn)行不同項(xiàng)目內(nèi)容檢測，比如外觀尺寸、內(nèi)部空隙、伸長率等內(nèi)容，根據(jù)每個組類別的不同進(jìn)行不同的檢測，檢測時(shí)候執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也有很多，這就要求我們的技術(shù)人員要熟悉的了解每個檢測內(nèi)容需要對標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題所在。

200+的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是我們中心的研發(fā)水平不斷提升的保證，我們的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)分工明確，按照檢測的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分解，每個小組都有自己專研的方向，并且在這個領(lǐng)域內(nèi)不斷的深耕，分別在自己熟悉的領(lǐng)域內(nèi)得到更多肯定，但是他們之間也不是獨(dú)立的，如果有重大的項(xiàng)目需要聯(lián)合研發(fā)的時(shí)候，也會發(fā)揮自己的長處，形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的局面，隧道必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

檢測報(bào)告作為一個權(quán)威的數(shù)據(jù)證明及一個結(jié)論的實(shí)質(zhì)性證明材料，所以在進(jìn)行編寫信息的時(shí)候，一定要檢查一些必要的信息是不是有遺漏的情況，比如檢測日期、檢測結(jié)果等或者測試表中的溫度、濕度等是不是有出現(xiàn)空白的情況，要對檢測實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境條件進(jìn)行詳細(xì)的記錄，這樣可以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)、完整及準(zhǔn)確。中鋼國檢有復(fù)檢的程序，就是一個技術(shù)人員進(jìn)行檢測登記數(shù)據(jù)后，由另外一個技術(shù)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查。