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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.08
為了更好的而服務(wù)客戶，中鋼國檢在全國設(shè)立了22個(gè)辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司，總部的不同業(yè)務(wù)服務(wù)部門也進(jìn)行了分工，根據(jù)不檢測、校驗(yàn)內(nèi)容成立了對應(yīng)的部門，分別有化學(xué)檢驗(yàn)所、結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)所、無機(jī)檢驗(yàn)所、計(jì)量校準(zhǔn)所等，其中結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)所還分成了結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)室、地基檢驗(yàn)室、隧道檢驗(yàn)室，這三個(gè)的檢測
2021.04.08
高鐵隧道檢測需要檢測的項(xiàng)目：1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)：地質(zhì)調(diào)查及數(shù)碼成像、TSP法、紅外探水、超前鉆探2、支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度：無損檢測及鉆芯3、支護(hù)噴射混凝土厚度：無損檢測及鉆芯、尺量4、監(jiān)控測量：拱頂下沉、地面沉降、周邊收斂及噴層、表面裂縫、滲水、變形觀察和記錄地表沉降。
2021.04.08
100多個(gè)實(shí)驗(yàn)室加上的檢測設(shè)備，成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器。有些檢測設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開發(fā)的，有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)都是我們技術(shù)人員多年的檢測經(jīng)驗(yàn)得出的，為行業(yè)提供了更多精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)、參數(shù)。先進(jìn)的檢測設(shè)備及成熟的技術(shù)，再加上良好的服務(wù)流程，讓我們的整體服務(wù)在市場上有一定的話語權(quán)，成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
2021.04.08
進(jìn)行檢驗(yàn)檢測的一個(gè)核心的步驟不能少了，對數(shù)據(jù)的分析，他們會耐心的輔導(dǎo)我們的客戶進(jìn)行廠檢或者建筑項(xiàng)目施工檢測，確保項(xiàng)目的質(zhì)量。我們的工程師們可以根據(jù)不同的檢測項(xiàng)目結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供對應(yīng)的數(shù)據(jù)分析方案。我們豐富的數(shù)據(jù)庫，可以讓客戶各類的檢測需求都可以滿足，站在的角度，用科學(xué)的方式結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)，為客
2021.04.08
電纜橋架是一種新型的線纜敷設(shè)裝置，由支架、托臂及安裝附件等組成，用來支撐和保護(hù)線纜的。電纜橋架在基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)中是很常見的，被廣泛的應(yīng)用在建筑、交通、能源、電力、石化、輕工等多個(gè)領(lǐng)域。所以，對電纜橋架的質(zhì)量把控以及檢測工作都是非常有必要的。由于應(yīng)用領(lǐng)域的不同，電纜橋架又細(xì)分出來很多種類，不同用途的電纜
2021.04.08
橋梁安全檢測可以為橋梁的維修養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，適當(dāng)?shù)牟扇『侠淼木S修加固方法，可以延長橋梁的使用壽命，提高承載能力，降低橋梁的維護(hù)費(fèi)用。
2021.04.08
主動防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，限制坡面巖石土體的風(fēng)華剝落或破壞以及危巖崩塌，將落石控制于一定運(yùn)動范圍內(nèi)以保護(hù)人和車輛安全通過的防護(hù)工具。主動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲繩聲卡、鋼絲格柵網(wǎng)等。 其中鋼絲繩網(wǎng)作為主要的特征構(gòu)
2021.04.08
鍍鋅波形護(hù)欄檢測項(xiàng)目，中鋼國檢技術(shù)人員都是持持證上崗的，我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可，如果是新入職員工我們也會進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核，考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等，一些社會上能夠不斷的提升檢測技術(shù)
2021.04.08
道路和橋梁檢測是一項(xiàng)十分復(fù)雜且重要的工作，它要求相關(guān)工作人員具備非常豐富的實(shí)際現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，更需要科學(xué)的檢測技術(shù)和系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)學(xué)習(xí)和吸收國外先進(jìn)的橋梁檢測技術(shù)，才能做好道路橋梁的檢測工作，從而保證工程的質(zhì)量。公路橋梁檢測目的。 公路橋梁檢測的目的：確保橋梁的使用安全，及早發(fā)現(xiàn)橋梁病害及異常
2021.04.08
橋梁安全不是兒戲，每天橋梁上面都會路過上百成千的車輛，會對橋梁造成巨大的壓力，一旦出現(xiàn)事故將是巨大的災(zāi)難，橋梁檢測單位在這一塊也是以小心謹(jǐn)慎的態(tài)度對待，的橋梁檢測機(jī)構(gòu)才能夠勝任這個(gè)技術(shù)性的工作，那么下面為大家詳解橋梁檢測機(jī)構(gòu)檢測的內(nèi)容吧。橋梁與隧道檢測專項(xiàng) 。 任何橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定工作的開
2021.04.08
隨著社會的發(fā)展，橋梁的使用功能也逐漸變多，幾十年前，橋梁主要用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)取，也有部分橋梁位于河流之上，起到道路的作用，不過，最近二三十年，隨著高架橋的出現(xiàn)，大家也見證了橋梁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要作用。在橋梁使用頻率鑄件增多的當(dāng)下，大家也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，部分橋梁的質(zhì)量問題開始陸續(xù)顯現(xiàn)出來，這類橋梁檢測過后
2021.04.08
質(zhì)量是工程的生命，試驗(yàn)檢測是工程質(zhì)量管理的重要手段?？陀^、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，是工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，是指導(dǎo)、控制和評定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。 隧道質(zhì)量檢測的內(nèi)容，按修建的過程可以分為：材料質(zhì)量檢測、超前支護(hù)與預(yù)加固圍巖施工質(zhì)量檢測、開挖質(zhì)量檢測、施工監(jiān)控測量、混凝土襯砌質(zhì)量檢測、通過風(fēng)檢測、照
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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模塊化雨水儲水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測定成分、品位及有害元素，為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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