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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
2021.04.07
道路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、將對(duì)工程造價(jià)、提高養(yǎng)護(hù)水平、推動(dòng)工程施工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。橋梁檢測(cè)其實(shí)就是橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)橋梁進(jìn)行一個(gè)整體的評(píng)估，確保橋梁的質(zhì)量安全是否存在隱患，并提出一些相應(yīng)的建議。 道路橋梁檢測(cè)項(xiàng)目。一、常規(guī)項(xiàng)目的檢測(cè)。常規(guī)項(xiàng)目的檢測(cè)
2021.04.07
格柵是用聚丙烯等分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的而為網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵。當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。與其他土工合成材料相比，土工格柵具有獨(dú)特的性能與功效，常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋
2021.04.07
板式支座檢測(cè)項(xiàng)目主要包括：拉伸性能（拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強(qiáng)度等）、壓縮性能（永久變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能、蠕變性能、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能。
2021.04.07
隨著科技的進(jìn)步及對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測(cè)技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)
2021.04.07
公路橋梁檢測(cè)取點(diǎn)，服務(wù)種類多樣，可以讓客戶不在東奔西走。我們檢測(cè)中心有檢驗(yàn)服務(wù)、檢測(cè)服務(wù)、及校準(zhǔn)服務(wù)，每個(gè)服務(wù)內(nèi)容下有多個(gè)細(xì)小的分類，也有寫樣品即可以進(jìn)行檢驗(yàn)也可以進(jìn)行檢測(cè)，比如鋼絲繩、錨具、橋梁支座等這些項(xiàng)目都可以進(jìn)行雙向服務(wù)，用我們的化服務(wù)，對(duì)建筑材料質(zhì)量檢測(cè)、對(duì)項(xiàng)目工程需要的各個(gè)零部件進(jìn)行失效
2021.04.07
橋梁檢測(cè)報(bào)告評(píng)定橋梁等級(jí)，橋梁工程的質(zhì)量評(píng)定，分為“合格”與“優(yōu)良”兩個(gè)等級(jí)。橋梁工程的工序，部位，單位工程應(yīng)按以下要求劃分：一、工序：按工序劃分為：土石方，模板，鋼筋，預(yù)應(yīng)力筋，水泥混凝土，樁基，沉井基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)，構(gòu)件安裝，砌體，其他工程等。二、部位：按主要部位劃分為：基礎(chǔ)，下部構(gòu)造，上部構(gòu)造，橋
2021.04.07
現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務(wù)客戶，CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進(jìn)行分類整理，把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問題等一些標(biāo)簽把客戶精準(zhǔn)分類，還可以根據(jù)客戶的檢測(cè)報(bào)告到期時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的排序，在到期之前會(huì)由客服團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貼心的提醒，讓客戶避免因?yàn)閳?bào)告到期未及時(shí)
2021.04.07
隨著科技的進(jìn)步及對(duì)一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測(cè)技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對(duì)我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)
2021.04.07
中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測(cè)中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充的實(shí)驗(yàn)室。是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個(gè)公司的實(shí)力，但是檢測(cè)內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備，在省級(jí)計(jì)量見證單位堅(jiān)定合格后正式的投入使用，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、
2021.04.07
我國大陸公路橋梁技術(shù)狀況檢測(cè)分為五類：一類（完好、良好），保養(yǎng)；二類（較好），小修；三類（較差），中修，酌情交通管制；四類（差的），大修和改造，限載限速；五類（危險(xiǎn)），重建或改建，關(guān)閉通道。根據(jù)橋梁完好狀態(tài)分為五級(jí)：A級(jí)：完好狀態(tài)，進(jìn)行日常保養(yǎng)；B級(jí)：良好狀態(tài)，進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；C級(jí)：合格狀態(tài)，進(jìn)
2021.04.07
波形護(hù)欄保障行車的安全及具有視線誘導(dǎo)的功能。然而護(hù)欄的質(zhì)量將決定著這些作用的實(shí)效，若是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，護(hù)欄本身壽命不得長久，防撞等級(jí)低下，安全性能得不到保障。那么，如何辨別護(hù)欄的質(zhì)量、如何檢測(cè)護(hù)欄是否達(dá)標(biāo)？ 波形護(hù)欄質(zhì)量檢測(cè)方法：護(hù)欄表面鋅層附著性。采用錘擊法，首先放平護(hù)欄板，錘頭面向臺(tái)架中心，錘
2021.04.07
護(hù)欄在我們的生活中隨處可見，它的用途非常廣泛，主要是用于市政工程，道路，工廠，開發(fā)區(qū)，園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的安全防護(hù)。按照用途來劃分的話，主要分為鐵路護(hù)欄網(wǎng)、橋梁護(hù)欄網(wǎng)、高速公路護(hù)欄網(wǎng)、體育圍網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)圍網(wǎng)等。為了保證工程的質(zhì)量，中鋼國檢機(jī)構(gòu)建議護(hù)欄網(wǎng)在使用之前都需要做檢測(cè)，通過驗(yàn)收才能投入使用。
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