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常見問題
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彩色涂層鋼板是將一種有機涂層涂覆于鋼材表面的涂裝產(chǎn)品,因此也稱有機涂層鋼板。涂層的目的就是以各種方法在物體表面涂上涂料,形成干燥保護膜,使其具有耐大氣等腐蝕、耐污染等性能以保護基體,同時賦予色彩、光澤、花紋、平滑、立體感、接觸感好等優(yōu)點,使物體美觀。另外,在特殊情況下,還有以電器絕緣、防火、防菌、防
隧道道床板是鐵路軌道的重要組成部分,其質(zhì)量直接關(guān)系到列車的安全運行??斩词撬淼赖来舶宄R姷牟『χ唬赡苡墒┕べ|(zhì)量問題、地質(zhì)條件變化、長期列車動載等因素引起??斩吹拇嬖跁档偷来舶宓某休d能力,導致軌道不平順,增加列車運行的風險。因此,及時準確地檢測隧道道床板中的空洞病害至關(guān)重要。 一、空洞病害
混凝土橋面防水層是一種在橋面結(jié)構(gòu)中很常見的防水措施,主要作用是為橋面提供防水防潮屏障,以防止水分滲透、淋漓沖刷,從而延長橋面的使用壽命,保障行車的安全和穩(wěn)定性。在一定程度上,混凝土橋面防水層的質(zhì)量關(guān)系著橋梁的使用壽命和機理,因此對混凝土橋面防水層進行檢測必須充分重視和認真對待。本文從混凝土橋面防水層
玻璃鋼管道,又稱玻璃纖維增強塑料管道,是一種以玻璃纖維及其制品為增強材料,以合成樹脂為基體材料,采用定長纏繞工藝、離心澆鑄工藝、連續(xù)纏繞等工藝方法制成的管道,是一種輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的非金屬管道。 應用領域 作為一種新型復合材料產(chǎn)品,玻璃鋼管道憑借其性能優(yōu)勢,被廣泛應用于船舶、海洋工
鋼軌接頭夾板在鐵路軌道中起著至關(guān)重要的作用。它連接并夾緊兩根鋼軌,抵抗接頭剪力,制止軌頭錯牙,確保軌道的整體性。在鐵路運輸中,列車通過接頭時會產(chǎn)生巨大的沖擊力,若鋼軌接頭夾板出現(xiàn)問題,可能導致鋼軌彎曲、位移,影響鐵路的安全運行。 對鋼軌接頭夾板進行檢測是非常必要的。首先,檢測可以及時發(fā)現(xiàn)夾板的
鐵路混凝土梁配件在鐵路系統(tǒng)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。鐵路混凝土梁作為鐵路軌道的重要支撐結(jié)構(gòu),其配件的質(zhì)量和性能直接關(guān)系到鐵路的安全運行。例如,連接梁體的螺栓、墊片等配件,一旦出現(xiàn)腐蝕問題,可能會導致連接松動,影響梁體的穩(wěn)定性。 防腐檢測對于確保鐵路安全運行具有關(guān)鍵意義。首先,腐蝕會降低配件的強度
橋梁伸縮裝置是指為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋架上部結(jié)構(gòu)變形的需要,在橋梁伸縮縫處設置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的總稱。伸縮裝置的主要作用是滿足由溫度變化、風力影響和車輛荷載等原因引起的橋梁縱向、橫向和豎向變位等多向變化的需要,確保車輛平穩(wěn)通過梁端的伸縮縫區(qū),并防止伸縮縫處因滲水造成下部梁體和
因交通噪聲給人們的生產(chǎn)生活帶來諸多不便的影響,采取有效的辦法來降低噪音成為交通工程領域不可或缺的環(huán)節(jié),亞克力隔聲屏障就是其中常見的隔音降噪的方法之一。亞克力聲屏障是一種以亞克力板為透明材料的聲屏障透明屏體,應用領域包括公路、橋梁、立交、居民區(qū)、軌道交通等場所,在實際應用中具有諸多優(yōu)勢。
混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)工程中鉆孔錨固受力鋼筋的膠粘劑。主要用于結(jié)構(gòu)改造加固、幕墻施工、設備固定安裝、房屋裝修等工程。錨固膠能夠?qū)摻罨蚵菟ɡ喂痰劐^固在混凝土中,形成如同預埋的效果,從而提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。 標準GB/T 37127-2018《混凝土結(jié)構(gòu)工
無縫鋼軌的普及不僅增加了乘車的舒適性,還減少了列車行駛過程中鋼軌和車輪的磨損,降低了列車線路的安全隱患,而鋼軌的焊接是其中非常重要的一環(huán)。焊接是鋼軌連接的一種重要方法,可以實現(xiàn)將有限長度的鋼軌進行接長,但焊縫往往是軌道中的薄弱環(huán)節(jié),如果處理不當,質(zhì)量不滿足技術(shù)要求,或?qū)⒋嬖谥旅碾[患。 為
老化性能檢測是模擬塑料制品在長期使用過程中可能遇到的各種老化條件。檢測項目通常包括以下幾個方面: 1、耐液體介質(zhì) 耐液體介質(zhì)是材料在接觸不同液體時的穩(wěn)定性,它關(guān)系到材料在液體環(huán)境中的適用性。對于需要在液體環(huán)境中使用的產(chǎn)品,如管道,耐液體介質(zhì)是一個非常重要的參數(shù)。 將材料樣品浸泡在不同液
力學性能是衡量塑料制品承受力的能力的重要指標。常規(guī)檢測項目包括以下幾個方面: 1、拉伸強度 拉伸強度是指材料在拉伸過程中的最大承受力,它反映了材料的抗拉性能。較高的拉伸強度意味著材料在受到拉伸力時不容易斷裂。 使用萬能材料試驗機,將材料樣品拉伸至斷裂,在此過程中,記錄最大負荷和斷裂伸長
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強度等性能指標。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位,可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測,出具不發(fā)火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設施是依據(jù)相關(guān)標準規(guī)范設計建造的雨水儲水系統(tǒng),由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成,通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學、物理及儀器分析手段,精準測定成分、品位及有害元素,為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐,廣泛應用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領域
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聚焦自動化檢測!葛洲壩集團工程科技有限公司至中鋼國檢技術(shù)交流
2025.10.15
2025年10月14日,葛洲壩集團工程科技有限公司副總經(jīng)理羅琛一行六人至中鋼國檢開展參觀交流活動。此次交流旨在搭建行業(yè)技術(shù)共享平臺,助力同行深入了解自動化設備在材料檢測中的實踐價值,共同推動行業(yè)檢測效率與精度升級。 活動伊始,在中鋼國檢特聘顧問耿紅斌和相關(guān)技術(shù)人員的帶領下,來訪嘉賓依次參觀了金
交流互鑒促升級 | 安徽中鐵工程技術(shù)有限公司至中鋼國檢共探檢測技術(shù)新路徑
2025.10.13
2025年10月13日,中鐵四局集團下屬檢測公司安徽中鐵工程技術(shù)有限公司(以下簡稱“安徽中鐵”),由總工程師另本春帶隊,攜生產(chǎn)技術(shù)部部長兼試驗檢測中心主任陳永華、試驗分公司經(jīng)理孫三民、生產(chǎn)技術(shù)部二級檢測師姬家星等核心技術(shù)骨干組成參訪團,專程到訪中鋼國檢開展交流活動。依托雙方此
堅守檢測一線,守護工程脊梁——致敬雙節(jié)躬身奉獻的中鋼國檢現(xiàn)場檢測人員
2025.10.12
當中秋明月與國慶紅旗交相輝映,萬家燈火暈染團圓暖意之時,中鋼國檢現(xiàn)場檢測人員卻逆行而上,奔赴在隧道、橋梁、樁基等工程現(xiàn)場。他們以精準為尺、以嚴謹為度,在轟鳴的設備與冰冷的鋼材間,為國家工程的質(zhì)量安全筑起一道堅不可摧的“防火墻”,用堅守詮釋著“鋼鐵脊梁”
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