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檢測小知識(shí)

常見問題
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全部常見問題
夏季我國大部分地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)高溫天氣，沿海地區(qū)還可以憑借海上吹來的涼風(fēng)降降暑，而很多內(nèi)陸地區(qū)，連吹來的風(fēng)都是熱的，站在陰涼處，可以清晰看見空氣中翻滾的熱浪，好比是整個(gè)世界被罩進(jìn)了一個(gè)大蒸籠當(dāng)中。 酷暑難耐，就會(huì)期盼著能下一場雨降降溫，多少能帶來一些清涼。通過氣象部門發(fā)布的最近幾天的天氣預(yù)
一些建筑物上的塑料管道，會(huì)隨著時(shí)間的增加而彎曲變形；一件常掛在墻上的雨衣，由于它本身的自重也會(huì)使它沿著懸掛方向變形；生產(chǎn)及生活當(dāng)中，很多物體都會(huì)隨著時(shí)間的變化，在一定恒力作用下而發(fā)生變形，這些現(xiàn)象都認(rèn)為是材料的蠕變現(xiàn)象。 蠕變現(xiàn)象是在一定溫度和遠(yuǎn)低于該材料斷裂強(qiáng)度的恒定外力作用下，材料的形變隨
鋼薄壁聲測管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道，是灌注樁超聲檢測系統(tǒng)的重要組成部分，因其性能優(yōu)良，埋置后可基本上保持其平行度和平直度，常被用于大直徑灌注樁。 常用的超聲波透射法檢測，對(duì)聲測管的要求較為嚴(yán)格，需要接頭牢固，不折斷，密封不泄漏；管壁是平坦的，不會(huì)破裂，光滑且
或許很多人不知道軌距擋板是什么神器，但從事與鐵路相關(guān)工作的人對(duì)其都較為熟悉。 軌距擋板是鐵路的重要組成部件之一,其作用是調(diào)整軌距，傳遞鋼軌的橫向水平推力。根據(jù)其形狀及具體作用對(duì)象，軌距擋板分為多種型號(hào)，每種型號(hào)之間會(huì)存在很多共同之處，但在細(xì)節(jié)要求上又有所區(qū)別。 由于涉及列車行駛車
結(jié)構(gòu)是由型鋼和鋼板等鋼制材料制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域。 鋼結(jié)構(gòu)焊接 隨著國內(nèi)冶鋼技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)越來
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。 01支座的分類 按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，橋梁支座可分為不同的類型。
排水盲管 排水盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經(jīng)不同的工藝方法制成各種類型、多功能的土工產(chǎn)品。 廣義的排水盲管，其范圍非常廣泛，凡是施工于地基、路基下或土體內(nèi)，能起到滲水、排水、截水等作用的管材，都可以叫做排水盲管。它包括塑
彈性體伸縮縫疲勞試驗(yàn)分為低周疲勞試驗(yàn)和高周疲勞試驗(yàn)。兩種試驗(yàn)方法都是將試驗(yàn)彈性體材料澆注并粘結(jié)在兩塊平行基材表面制備成試件，然后將試件按規(guī)定條件進(jìn)行拉伸循環(huán)試驗(yàn)，根據(jù)粘結(jié)或內(nèi)聚破壞情況得出試驗(yàn)結(jié)果。 01低周疲勞試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件
止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封，有效地防止建筑構(gòu)件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用的建筑配件。 在較大型工程的建筑設(shè)計(jì)中，由于不能連續(xù)澆注，或考慮到地基的變形、溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需要留有施工縫，沉降縫，變形縫等。但這些縫
盤扣式腳手架又叫圓盤式腳手架，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，具有連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載力大、組裝快捷、安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。 ? ? 承插型盤扣式鋼管支架主要構(gòu)配件有立桿、水平桿、豎向斜桿、水平斜桿、扣接頭、立桿連接套管、可調(diào)底座、可調(diào)托座、可調(diào)螺母、連接盤、插銷等等。 ? 盤扣式
關(guān)于鐵路伸縮縫，可能大家較為熟悉的是橡膠止水帶伸縮縫，這種伸縮縫在我國高速鐵路混凝土橋梁梁間使用也較為普遍，但是其自身擁有很多缺點(diǎn)。橡膠止水帶施工難度較大，稍有差池就容易造成錯(cuò)臺(tái)、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致伸縮縫的變形甚至損壞。 ? 當(dāng)橡膠止水帶出現(xiàn)損壞需要維修的時(shí)候，不僅非常麻煩，而且成本很高，給實(shí)
彈條 彈條是彈性扣件的扣壓件，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接。常見的彈條扣件有I型，II型和III型，都是要盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測，出具不發(fā)火砂漿檢測報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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聚焦自動(dòng)化檢測！葛洲壩集團(tuán)工程科技有限公司至中鋼國檢技術(shù)交流
2025.10.15
2025年10月14日，葛洲壩集團(tuán)工程科技有限公司副總經(jīng)理羅琛一行六人至中鋼國檢開展參觀交流活動(dòng)。此次交流旨在搭建行業(yè)技術(shù)共享平臺(tái)，助力同行深入了解自動(dòng)化設(shè)備在材料檢測中的實(shí)踐價(jià)值，共同推動(dòng)行業(yè)檢測效率與精度升級(jí)。 活動(dòng)伊始，在中鋼國檢特聘顧問耿紅斌和相關(guān)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，來訪嘉賓依次參觀了金
交流互鑒促升級(jí) | 安徽中鐵工程技術(shù)有限公司至中鋼國檢共探檢測技術(shù)新路徑
2025.10.13
2025年10月13日，中鐵四局集團(tuán)下屬檢測公司安徽中鐵工程技術(shù)有限公司（以下簡稱“安徽中鐵”），由總工程師另本春帶隊(duì)，攜生產(chǎn)技術(shù)部部長兼試驗(yàn)檢測中心主任陳永華、試驗(yàn)分公司經(jīng)理孫三民、生產(chǎn)技術(shù)部二級(jí)檢測師姬家星等核心技術(shù)骨干組成參訪團(tuán)，專程到訪中鋼國檢開展交流活動(dòng)。依托雙方此
堅(jiān)守檢測一線，守護(hù)工程脊梁——致敬雙節(jié)躬身奉獻(xiàn)的中鋼國檢現(xiàn)場檢測人員
2025.10.12
當(dāng)中秋明月與國慶紅旗交相輝映，萬家燈火暈染團(tuán)圓暖意之時(shí)，中鋼國檢現(xiàn)場檢測人員卻逆行而上，奔赴在隧道、橋梁、樁基等工程現(xiàn)場。他們以精準(zhǔn)為尺、以嚴(yán)謹(jǐn)為度，在轟鳴的設(shè)備與冰冷的鋼材間，為國家工程的質(zhì)量安全筑起一道堅(jiān)不可摧的“防火墻”，用堅(jiān)守詮釋著“鋼鐵脊梁”
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